Принцип работы автомобильной тормозной системы Автомоби […]
Принцип работы автомобильной тормозной системы Автомобильная тормозная система играет жизненно важную роль в безопасном вождении автомобиля. Электронное управление тормозной системой значительно повышает активную безопасность автомобиля. Для автомобильной продукции автомобильные тормозные системы тесно связаны с личной безопасностью и экономическими преимуществами. В настоящее время автомобильные тормозные системы широко используются в автомобилестроении, но существует множество видов тормозных систем, используемых в автомобилях. В этой статье редактор познакомит с функцией и классификацией автомобильных тормозных систем.
1. Роль автомобильной тормозной системы.
Функция автомобильной тормозной системы состоит в том, чтобы заставить движущийся автомобиль замедлить или даже остановиться в соответствии с требованиями водителя; сделать остановленную парковку устойчивой в различных дорожных условиях (в том числе на склоне); совершить спуск с горы Скорость автомобиля остается стабильной.
Тормозным действием на автомобиль может быть только внешняя сила, действующая на автомобиль, и направление движения противоположно направлению движения автомобиля, а величина этих внешних сил случайна и неконтролируема, поэтому необходимо установить ряд специальных устройств. на автомобиле для достижения вышеуказанных функций.
Под автомобильной тормозной системой понимается специальный тормозной механизм, установленный на автомобиле для обеспечения безопасного вождения автомобиля и увеличения средней скорости автомобиля. Вообще говоря, автомобильная тормозная система включает два независимых устройства, устройство рабочего тормоза и устройство стояночного тормоза. Рабочее тормозное устройство приводится в действие водителем ногами, поэтому его также называют ножным тормозным устройством. Устройство стояночного тормоза приводится в действие рукой водителя, поэтому его также называют устройством ручного тормоза.
Функция рабочего тормозного устройства заключается в замедлении движущегося автомобиля или остановке на кратчайшем расстоянии. Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобилей, припаркованных на разных дорогах, в неподвижном состоянии. Однако иногда в экстренных ситуациях можно использовать одновременно два тормозных устройства, чтобы усилить эффект торможения автомобиля. Для некоторых автомобилей специального назначения и автомобилей, которые часто ездят в горных районах, длительное и частое торможение приведет к перегреву рабочего тормозного устройства. Поэтому к этим автомобилям часто добавляются различные типы вспомогательных тормозных устройств для стабилизации на спуске. Скорость.
В зависимости от энергии торможения тормозную систему можно разделить на три типа: система торможения человека, система силового торможения и тормозная система с сервоприводом. Человеческая тормозная система использует физическую силу водителя в качестве энергии торможения; система динамического торможения использует давление воздуха или гидравлическое давление, преобразованное мощностью двигателя, в качестве энергии торможения; а сервотормозная система использует в качестве энергии торможения как человеческую энергию, так и мощность двигателя. Кроме того, по способу передачи энергии торможения тормозную систему можно разделить на механическую, гидравлическую, пневматическую и электромагнитную.
В автомобильной тормозной системе тормоз представляет собой компонент, используемый в автомобильной тормозной системе для создания силы, препятствующей движению или движению транспортного средства. В настоящее время тормоза, используемые в различных типах автомобилей, представляют собой фрикционные тормоза, то есть тормозной момент, препятствующий движению автомобиля, возникает из-за трения между неподвижным элементом и вращающейся рабочей поверхностью.
2. Классификация автомобильной тормозной системы по форме.
1. Барабанный тормоз
Барабанный тормоз - это традиционная тормозная система. Принцип его работы ярко описывается с помощью кофейной чашки. Тормозной барабан похож на кофейную чашку. Когда вы помещаете пять пальцев во вращающуюся кофейную чашку, ваши пальцы становятся тормозными подушечками, пока вы укажете пятью точками наружу и потрете внутреннюю стенку кофейной чашки, кофейная чашка перестанет вращаться. Барабанный тормоз автомобиля состоит из масляного насоса тормоза, поршня, тормозной колодки и барабанной камеры. Тормозное масло под высоким давлением тормозного цилиндра толкает поршень, оказывая усилие на две тормозные колодки в форме полумесяца, заставляя его прижиматься к внутренней стенке барабана, и тормозной барабан не может вращаться за счет трения для достижения тормозной эффект.
2. Дисковый тормоз
Точно так же принцип работы дискового тормоза можно описать диском. Когда вы зажимаете вращающийся диск большим и указательным пальцами, диск перестанет вращаться. Дисковый тормоз на автомобиле состоит из тормозного масляного насоса, тормоза, соединенного с колесом. Диск и тормозной суппорт на диске состоят из. При торможении тормозная жидкость под высоким давлением толкает поршень в суппорте, чтобы прижать тормозную колодку к тормозному диску, создавая эффект торможения.
Дисковые тормоза Дисковые тормоза иногда называют дисковыми тормозами. Они делятся на обычные дисковые тормоза и вентилируемые дисковые тормоза.
В вентилируемых дисковых тормозах между двумя тормозными дисками остается зазор, через который проходит воздушный поток. Некоторые вентиляционные диски также просверливают множество круглых отверстий на поверхности диска или вырезают вентиляционные отверстия.
